湖北襄陽(yáng)永勝汽車(chē)軸承有限公司：變速箱內(nèi)軸承的通常損壞方式

　　變速箱內(nèi)軸承的通常損壞方式
　　1膠合損壞，主要是指由于軸承異常過(guò)熱導(dǎo)致軸承相互膠合于一處，不再可以實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)，或者，滾動(dòng)變得生澀、粗糙，此時(shí)，軸承的硬度變小，因?yàn)槠浔硪虼植跁?huì)讓軸承的旋轉(zhuǎn)性能降低，或者說(shuō)根本無(wú)效;
　　2斷裂損壞，是指由于汽車(chē)變速箱內(nèi)潤(rùn)滑狀況不佳、長(zhǎng)時(shí)間、滿(mǎn)負(fù)荷、高速運(yùn)行導(dǎo)致軸溫畸高，發(fā)生抱軸現(xiàn)象，此時(shí)倘若持續(xù)運(yùn)行，則會(huì)損壞軸承;
　　3磨損損壞，主要是指軸承滾珠、滾道之間相對(duì)運(yùn)行頻繁、裝配異常、有雜物進(jìn)入等導(dǎo)致的軸承損壞。此處，軸承壽命直接決定于其磨損量大小，過(guò)大時(shí)，導(dǎo)致軸承的游隙增加，滾珠（柱）表面變糙，精度減小，噪聲變大的同時(shí)，振動(dòng)幅度也跟著變大，因此，變速箱內(nèi)響聲會(huì)很明顯;
　　4腐蝕損壞，這類(lèi)軸承損壞的原因在于，變速箱中的潤(rùn)滑油使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，發(fā)生變質(zhì)、失效或腐化，從而讓軸承表面發(fā)生腐蝕現(xiàn)象，導(dǎo)致銹蝕，最終損壞軸承，不過(guò)，這種現(xiàn)象發(fā)生不太頻繁，因?yàn)橥ǔ?lái)講，潤(rùn)滑油的量會(huì)被經(jīng)常檢測(cè)，而且車(chē)主也會(huì)經(jīng)常更換潤(rùn)滑油;
　　5疲勞損壞，這種軸承損壞方式是變速箱內(nèi)軸承損毀的主要方式。原因在于，軸承滾珠由于在保持架內(nèi)承受著反復(fù)的、不均衡的負(fù)荷，導(dǎo)致軸承滾珠變形、變糙等現(xiàn)象發(fā)生;
　　6粘著損壞，當(dāng)變速箱內(nèi)潤(rùn)滑油的沒(méi)量變少，無(wú)法保證軸承的正常潤(rùn)滑需求時(shí)，運(yùn)行中的軸承所產(chǎn)生的熱量便會(huì)不能有效排出，最終形成了軸承的滾珠、滾道表層粘連遭到破壞，導(dǎo)致軸承損壞。
　　以上只是簡(jiǎn)單列舉了幾種主要的變速箱軸承損壞方式，其它原因也可能讓變速箱軸承停擺，這要具體情況具體分析。
　　專(zhuān)業(yè)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)了DHR襄陽(yáng)永勝軸承,主要供于東風(fēng)系列、解放系列、輕型車(chē)系、紅巖斯太爾等載重車(chē)系列需求外，還可為用戶(hù)生產(chǎn)農(nóng)用車(chē)、機(jī)械配套維修及特殊用軸承。
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